withKTX.net - Korsonic's Blog

2번 플랫폼(기존 1번) 안내판입니다. '팔당방면'이라고 A4용지에 손글씨를 써 놓은 게 인상적이군요.

3번 플랫폼(기존 2번) 안내판입니다. 역시나 '조정중' 글씨는 손글씨군요.

계단을 올라가 보니, 안내판 글씨 코팅 떼는 작업이 한창입니다.

12월 1일부터 중앙선 승차 플랫폼으로 쓰이게 될 일명 '0번 플랫폼'으로 가는 입구입니다. 이젠 조금 더 가까이 갈 수 있게 해 놓았네요. 시각표도 새로 붙어있고요.

안내문입니다.

1호선 본선 동두천 방향 플랫폼은 번호만 바꾸면 됩니다. 번호 붙이는 작업 중.

여기도 구 5번 플랫폼 안내판 교체장면인데, 왜 이걸 새로 붙이는 건지;

이번엔 4번(기존 3번) 플랫폼으로 내려가 보았습니다. 다 바꿔놨네요. 그런데 5번 플랫폼 쪽에 뭔가 파란 걸 붙여놓았다는 게 보이시나요? 보인다면 제대로 보신 겁니다. 12월 15일에 천안 - 신창 구간 개통이 있어서 저 부분엔 '신창'이라고 표시되어 있습니다.

급행열차를 기다리는 사람들. 아마 제가 '타는 곳' 안내판이 새로 바뀌었다는 걸 확인하기 위해 찍은 사진 같습니다.

반대편으로 올라와 봤습니다. 아직 교체되지 않은 안내판. 그러고 보니 왜 이제까지 동호인들이 이 안내판에서 서울역이 'Soeul Station'으로 표기되어 있었던 것을 몰랐던 걸까요. 저도 교체되는 마당에서야 이를 파악하고 놀랐습니다.

이쪽의 경우 임시로 진입을 차단해 놓았군요. 원래 이쪽에는 보관함과 통로가 있었는데 '0번' 플랫폼을 사용하게 되면서 막혔습니다. 이 때는 '0번' 플랫폼으로의 진입을 임시 펜스로 막고 있군요.

1번(구 '0번') 플랫폼은 이미 모든 준비를 마친 상태였습니다. 열차만 들어오면 됩니다.

다른 각도에서. 가운데에 선로가 하나 깔릴 만한 충분한 여유가 있는데 웬일인지 깔진 않았더군요.

광명행의 행선표시기 표시는 어느새 'KTX 광명'행으로 바뀌어 있었습니다. 다만 용산역에서 이것을 보는 것은 이 날이 마지막입니다.

일단 용산역에 도착하면 '회송'을 달고 들어오게 됩니다. 그 악명 높은 4번 플랫폼(구 3번) 때문이지요. 동인천급행을 노리고 미리 타는 양심업ㅂ은 놈들 때문에 용산역에 도착하고 나면 한번 불을 끄고 '회송'으로 행선지를 바꿔 버리게 TGIS가 바뀌어 있습니다.

이내 광명으로 행선표시를 바꾸는 열차. 오늘 수고해 줄 편성은 5x75편성이군요. 다만 이 녀석은 오늘까지만 뛰고 1호선 본선으로...

역시나, 공기수송... ㄳ

광명역에 열차가 들어온 모습. 더 이상 10량 열차가 들어올 일은 웬만해서는 없을 듯합니다.

1번 플랫폼에 계단이 설치되어 있다는 것이야, 이미 아는 사람은 다 아는 사실...이겠죠? 음. 다시 봐도 그냥 찍은 잡사...같네요;

이미 4량 정차위치를 다 페인트로 칠해 놓았습니다.

이번에는 뒤쪽 끝. 광명역(종착)의 경우 4-1 ~ 7-4를 새로운 정차위치로 사용하게 됩니다.

반대편에 가 보니 영등포행 열차 시각표가 붙어 있었습니다. 그러고 보니 판넬 양식이 열차시각표를 개정할 때는 종이만 갈아끼우면 되도록 되어 있네요.

상행 플랫폼에서. 이 위치에 열차가 정차하는 것도 역시 오늘이 마지막...이죠.